წყარო: ent.people.com.cn
ეპიდემიის გავრცელების დღიდან ჩინეთ-ევროპის საკონტეინერო მატარებელი 24 თვის განმავლობაში ახორციელებდა თვეში 1000-ზე მეტ მატარებელს. ამით კონტეინერის მატარებელმა აჩვენა განვითარების მდგრადობა და მნიშვნელოვანი როლი ითამაშა სამრეწველო საქონლის საერთაშორისო მიწოდების ჯაჭვის სტაბილურობის უზრუნველყოფაში.
26 მაისს გაიმართა ტრანსპორტისა და ლოგისტიკის სფეროში თანამშრომლობის მე -6 საერთაშორისო ფორუმი «აზია-ევროპა» ვებ-კონფერენციის ფორმატში თემაზე «პეკინი-ტიანჯინ-ჰებეის სინერგეტიკური განვითარება, საქონლისა და ხალხის შეუფერხებელი მოძრაობა მსოფლიო კუნძულზე».
კონფერენცია მიეძღვნა ტრანსკასპიური და ბაქო-თბილისი-ყარსის მარშრუტების კომპანიებს, მათ შორის ყაზახეთში აქტაუსა და კურიკის პორტების სამხრეთ ჰაბებს, აზერბაიჯანში ბაქოს პორტს, საქართველოში ბათუმის პორტს, უნგრეთში დეკას სადგურს და კონსტანტას პორტს.
კონფერენციას ესწრებოდნენ საზღვაო კომპანიები, როგორიცაა Maersk Line, Mediterranean Shipping და Duffy Maritime France, ასევე საერთაშორისო ლაინერები, როგორიცაა ყაზახეთის, აზერბაიჯანის,ირანის და რუსეთის რკინისგზები.